سفیر قزاقستان در اسلامآباد در گفتوگو با رسانههای پاکستانی اعلام کرد که کشورش حاضر است هزینه ساخت کامل کریدور ریلی اتصال آسیای مرکزی به بنادر پاکستان (کراچی و گوادر) را از طریق ترکمنستان و افغانستان تأمین کند.
کابل ۲۴: وی تأکید کرد: «افغانستان در این پروژه نه مانع، بلکه شریک ترانزیتی مهم تلقی میشود و گسترش تجارت منطقهای میتواند به ثبات و توسعه اقتصادی این کشور کمک کند.»بر اساس طرح پیشنهادی، محمولههای ریلی از قزاقستان وارد خاک ترکمنستان شده، سپس از غرب افغانستان عبور کرده و از مرز چمن وارد پاکستان میشوند.
این مسیر پس از اتصال به شبکه ریلی ملی پاکستان، دسترسی مستقیم به بنادر جنوبی این کشور را فراهم میکند.بخش افغانستانی این پروژه حدود ۶۸۷ کیلومتر طول دارد و پس از نهایی شدن توافقها، ساخت آن حدود سه سال زمان خواهد برد.
قزاقستان متعهد شده هزینه این بخش را به طور کامل تقبل کند و تأکید کرده که این سرمایهگذاری نه کمک مالی، بلکه یک پروژه سودمند متقابل برای تجارت منطقهای است.
پیش از این، تفاهمنامهای به ارزش ۵۰۰ میلیون دالر میان وزارت فواید عامه افغانستان و قزاقستان برای بخشهایی از این کریدور (مانند تورغندی-هرات) امضا شده بود.
پروژه کلی پاکستان-قزاقستان نیز حدود ۷ میلیارد دلار برآورد شده و انتظار میرود در آینده نزدیک با امضای موافقتنامه رسمی در جریان سفر رئیسجمهور قزاقستان به پاکستان (۳ فبروری ۲۰۲۶) پیش برود.
محمداشرف حقشناس، سخنگوی وزارت فواید عامه افغانستان، اهمیت این پروژه را فراتر از دو کشور دانست و گفت: «این دهلیز نه تنها برای افغانستان و قزاقستان، بلکه برای کل منطقه فرصت بزرگی است. کشورها میتوانند کالاهای خود را با سرعت بیشتر، هزینه کمتر و زمان کوتاهتر حمل کنند و تجارت منطقهای را تقویت کند.»
این ابتکار بخشی از تلاشهای گستردهتر برای احیای کریدور ترانسافغان و اتصال آسیای مرکزی به اقیانوس هند از طریق پاکستان است و میتواند نقش افغانستان را به عنوان هاب ترانزیتی کلیدی در منطقه برجسته کند.
کارشناسان معتقدند اجرای موفق این پروژه میتواند مسیرهای سنتی تجارت را تغییر دهد و به کاهش هزینههای لجستیکی و افزایش حجم مبادلات تجاری کمک شایانی کند.
